Partie 21J de l’AESA : Établissement des compétences en matière de conception et de certification
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Spécifications de certification, classification des projets de développement, points d’examen critique (CRI), gestion de la configuration, vérification, niveau DAL, document de conformité, MoC, STC : ce ne sont là que quelques-uns des sujets auxquels sont confrontés les ingénieurs en développement aéronautique, qu’ils soient ou non soumis à la certification EASA Partie 21J. De plus, il existe de nombreux documents que presque tout le monde connaît ou dont tout le monde a entendu parler, mais dont l’application pose des problèmes dans la pratique. Outre les codes de construction eux-mêmes, il s’agit principalement des normes RTCA DO 178, RTCA DO 160 et DO 256, SAE ARP 4671, FAR 25.1309 et MOPS.
C’est l’environnement dans lequel vous souhaitez apprendre,
- Comprendre le déroulement du processus de développement,
- Identifier et interpréter correctement les codes du bâtiment et leurs directives d’application (AMC),
- déterminer la méthode de détection appropriée (MoC),
- Réaliser des essais conformément aux normes de l’AESA et respecter les exigences en matière de documentation des essais,
- aborder les questions opérationnelles concrètes et les problèmes d’admission, et trouver des solutions.
Nos formations
Formation relative à la partie 21J de l’AESA
Domaines d’intérêt :
Notre formation EASA Partie 21J se concentre sur la Partie 21 et le processus de certification, après une introduction, une remise à niveau des connaissances ou une initiation de base à l’univers de l’EASA. Les spécificités des agréments de réparation, des modifications mineures et du développement de composants sont ensuite abordées. Le deuxième jour, vous aurez l’occasion d’approfondir vos connaissances en matière de vérification et de vous familiariser avec les codes de construction et autres exigences de vérification.
Sommaire :
- Exigences légales et réglementaires conformément à la partie 21 de l’AESA
- Exigences organisationnelles applicables aux concepteurs de composants aérospatiaux,
- Processus de certification des composants aéronautiques, y compris les processus connexes
- Gestion de la sécurité,
- Particularités des petits projets d’aménagement et des autorisations de travaux de réparation
- Classification des projets de développement,
- Introduction aux réglementations de l’AESA en matière de construction et de vérification :
- Réglementations européennes et internationales en matière de construction
- Utilisation de la spécification de certification (généralement CS-25)
- Démonstration de la conformité, collaboration avec le ministère de la Culture
- Les bases de l’évaluation de la sécurité
- Interprétation de la réglementation en matière de construction et choix de la méthode de vérification
- Interaction entre le service de conception et le service de fabrication et de maintenance
Public cible
Ce séminaire s’adresse aux collaborateurs travaillant dans le domaine du développement de produits aéronautiques ainsi que dans celui de la construction et des équipements, qui souhaitent ou doivent se familiariser avec les exigences spécifiques de notre secteur. Aucune connaissance préalable n’est requise, mais une connaissance de base du développement aéronautique est un atout. Notre formation sur la partie 21J et le développement de composants s’adresse aux groupes cibles suivants :
- Ingénieurs et concepteurs
- Responsables opérationnels du développement
- Autres employés travaillant dans le domaine du développement
Méthodologie
D’un point de vue méthodologique, il s’agit d’une formation en salle, enrichie par de nombreux exemples pratiques ainsi que par des exercices et des discussions. Une attention particulière est accordée aux points faibles typiques de la pratique quotidienne. D’après notre expérience, nos formations sur la partie 21J comportent une forte composante pratique grâce à la contribution active des participants. Dans le cadre des formations en interne, nous pouvons aborder en détail les questions opérationnelles ainsi que vos questions spécifiques en matière de développement et d’homologation, et élaborer des solutions concrètes. Un large espace est réservé à la discussion à ce sujet. C’est ainsi que de nombreuses formations se transforment en ateliers.
Durée :
En général, 2 jours (selon la demande des clients)
Conclusion :
Si vous le souhaitez, la formation EASA Partie 21J est suivie d’un test théorique visant à évaluer et à attester la maîtrise des objectifs d’apprentissage. À l’issue de la formation / des ateliers EASA Partie 21J sur le développement de composants, nous vous remettrons un certificat que vous pourrez présenter aux autorités comme attestation de formation.
Vos avantages
Nous vous aidons à acquérir les compétences spécialisées nécessaires
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Nous vous soutenons !
Offre non contraignante sous réserve de :
+49 (0) 40 5131 52 91
Grâce à nos formations sur la partie 21J de l’EASA ou sur le développement de composants, nous qualifions les ingénieurs, les concepteurs, leurs responsables et tout autre personnel impliqué dans le développement. Nos formations sont axées sur la préparation, la mise en œuvre et la documentation des projets de développement conformément à la partie 21J de l’EASA et à la norme EN 9100:2018. Vous apprendrez à identifier et à interpréter correctement les réglementations de construction et autres spécifications de qualification des composants, ainsi qu’à documenter les résultats des essais de manière appropriée. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
Grâce à l’échange d’expériences avec nos formateurs chevronnés, à des études de cas axées sur la pratique ainsi qu’aux questions concrètes soulevées par votre entreprise, vous acquerrez les connaissances spécialisées nécessaires pour vous développer conformément aux normes aéronautiques. Pour ce faire, nous nous rendons dans vos locaux et formons votre personnel.
Connaissez-vous déjà la formation en ligne sur la partie 21 de l’AESA ?
- Formation en ligne pour la partie 21J de l’AESA
- Clips vidéo animés avec voix off
- Envoi automatique du certificat une fois le test réussi
- Y compris un document récapitulatif reprenant les points essentiels
- en allemand et en anglais
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