![\"\"](\"https:\/\/aeroimpulse.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/human-factors-raining-cbt-iMac-1.png\")
<\/p>\n[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbMain Section\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bb7a49d0ca-87b7-4c77-a03e-d56492d097e5″ custom_padding=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb2_3,1_3″ use_custom_gutter=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb gutter_width=\u00a0\u00bb4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bb9b751c31-4556-4699-bf3b-15d08fcf3bd9″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ module_class=\u00a0\u00bbet-show-more-container \u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbContenu de l'article\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbHeadline Grundlagen\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbf27d57d5-2206-4fa2-bb4e-1883933a92a9″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-7017af99-804f-4997-adc0-e93f5909dcff%22:%91%22header_text_color%22,%22header_2_text_color%22%93}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bb87cc2148-c6f4-4f1b-8609-d757a882564c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]Le terme \u00ab facteurs humains \u00bb d\u00e9signe l’ensemble des facteurs psychologiques, cognitifs et sociaux qui interviennent dans les interactions entre l’homme et les composants des syst\u00e8mes techniques. L’accent est mis sur les performances humaines, avec toutes leurs capacit\u00e9s et leurs limites (limites humaines), qui ont une incidence sur les actions dans les relations entre les personnes, ainsi qu’entre l’homme et la machine.[\/et_pb_text][et_pb_divider show_divider=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbe1fbf107-ca39-4ee4-b671-ebf4d2633462″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bb7c0ad95c-dcf2-4930-9631-952e4eeba957″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]Dans l’aviation civile, les d\u00e9bats structur\u00e9s sur les facteurs humains ont d\u00e9but\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9but des ann\u00e9es 1970. Il a toutefois fallu plusieurs accidents a\u00e9riens graves (comme la collision de Tenerife en 1977, qui a oppos\u00e9 deux gros-porteurs \u00e0 pleine charge) pour que l’on tire des conclusions g\u00e9n\u00e9rales des connaissances d\u00e9j\u00e0 disponibles (erreurs humaines). Depuis les ann\u00e9es 1980, la formation p\u00e9riodique aux facteurs humains est une norme l\u00e9gale dans l’aviation \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale. Cela s’applique non seulement aux pilotes et au personnel de cabine, mais \u00e9galement aux contr\u00f4leurs a\u00e9riens, aux ing\u00e9nieurs de d\u00e9veloppement, ainsi qu’au personnel de fabrication et de maintenance. <\/p>\n
Le secteur a\u00e9rien peut ainsi se pr\u00e9valoir de plus de 30 ans d\u2019exp\u00e9rience pratique dans le domaine de la gestion des facteurs humains. Au cours de cette p\u00e9riode, non seulement les m\u00e9thodes et les outils de gestion des facteurs humains ont \u00e9t\u00e9 constamment am\u00e9lior\u00e9s, mais des sp\u00e9cificit\u00e9s li\u00e9es aux groupes cibles et aux exigences propres \u00e0 chaque entreprise ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es. Ce succ\u00e8s se refl\u00e8te dans les chiffres. Actuellement, on recense environ trois accidents graves pour un million de vols dans le monde. Dans les pays industrialis\u00e9s, ce taux est encore nettement inf\u00e9rieur. La mise en \u0153uvre de formations et de concepts de travail ax\u00e9s sur les facteurs humains contribue au succ\u00e8s actuel de l\u2019aviation en tant qu\u2019organisation hautement performante et est per\u00e7ue comme telle par le grand public. Aucun autre secteur ne peut se pr\u00e9valoir de taux d\u2019erreur aussi bas.[\/et_pb_text][et_pb_divider show_divider=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbe1fbf107-ca39-4ee4-b671-ebf4d2633462″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_cta title=\u00a0\u00bbConnaissez-vous d\u00e9j\u00e0 notre formation en ligne sur les facteurs humains ?\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/aeroimpulse.fr\/en\/human-factors-training-online-2\/\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbRegardez la d\u00e9monstration ici\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.7″ _module_preset=\u00a0\u00bbe6a8d780-b3fa-4e0a-a667-290a08afb31f\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-7017af99-804f-4997-adc0-e93f5909dcff%22:%91%22background_color%22,%22button_text_color__hover%22%93,%22gcid-a4d4b690-c5d0-4305-acd7-d33639818f8a%22:%91%22button_text_color%22,%22button_bg_color__hover%22,%22button_border_color__hover%22%93,%22gcid-fe81fea7-9791-4cbb-8f14-ab23dab8ad8d%22:%91%22button_bg_color%22%93}\u00a0\u00bb button_text_color__hover=\u00a0\u00bb#151d45″ button_bg_color__hover=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb button_border_color__hover=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n
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[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbText\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bb7c0ad95c-dcf2-4930-9631-952e4eeba957″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|4px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n
La formation aux facteurs humains, obligatoire dans le secteur a\u00e9rien, vise \u00e0 prendre en compte les conclusions qui permettent de mieux comprendre les erreurs humaines chez les personnes impliqu\u00e9es \u00e0 tous les niveaux op\u00e9rationnels. De cette mani\u00e8re, les causes et les cons\u00e9quences directes et indirectes des erreurs humaines sont identifi\u00e9es simultan\u00e9ment, ce qui permet d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 du travail. Les 12 principaux risques li\u00e9s au facteur humain (les \u00ab Dirty Dozen \u00bb) qui entra\u00eenent une mauvaise ex\u00e9cution du travail, ainsi que d\u2019autres causes d\u2019erreurs humaines, sont pr\u00e9sent\u00e9s dans l\u2019article suivant. <\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/aeroimpulse.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/human-factors-icberg-model.jpg\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLe mod\u00e8le de l'iceberg des facteurs humains\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbFacteurs humains – Mod\u00e8le Icbeerg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.7″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbText\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bb7c0ad95c-dcf2-4930-9631-952e4eeba957″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|4px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n
L’objectif est donc de sensibiliser les employ\u00e9s aux erreurs moins \u00e9videntes \u00e9galement, afin de pr\u00e9venir les erreurs graves en r\u00e9duisant les erreurs mineures (mod\u00e8le de l’iceberg). Cela n\u00e9cessite, d’une part, de sensibiliser les employ\u00e9s et, surtout, de mettre en place une organisation d’entreprise qui : <\/p>\n
Dans le secteur a\u00e9rien, la formation aux facteurs humains est obligatoire pour l’ensemble du personnel dont les d\u00e9cisions ont une incidence sur la navigabilit\u00e9. Cela concerne non seulement les pilotes, le personnel de cabine et les contr\u00f4leurs a\u00e9riens, mais aussi les cadres, tels que les responsables hi\u00e9rarchiques, les responsables de production et les chefs d’\u00e9quipe, ainsi que le personnel administratif, notamment les planificateurs, les ing\u00e9nieurs, le personnel charg\u00e9 de la gestion de la qualit\u00e9 et le personnel de production dans les domaines de la construction et de la maintenance a\u00e9ronautiques. <\/p>\n
En ce qui concerne la fr\u00e9quence de la formation, l’Agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (AESA) fixe une p\u00e9riode d’environ deux ans, sauf si des \u00e9v\u00e9nements ou des incidents op\u00e9rationnels ou non op\u00e9rationnels particuliers n\u00e9cessitent une intensit\u00e9 de formation plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_divider show_divider=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbe1fbf107-ca39-4ee4-b671-ebf4d2633462″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_divider show_divider=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbe1fbf107-ca39-4ee4-b671-ebf4d2633462″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_cta title=\u00a0\u00bbAvez-vous besoin d'une formation en ergonomie en pr\u00e9sentiel ?\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/aeroimpulse.fr\/contact\/\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbFormulaire de contact\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.7″ _module_preset=\u00a0\u00bbb2ab463a-fbaa-439c-b9ee-1e3ac6f1fafa\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-a4d4b690-c5d0-4305-acd7-d33639818f8a%22:%91%22button_text_color%22,%22button_bg_color__hover%22,%22button_border_color__hover%22,%22body_text_color%22%93,%22gcid-7017af99-804f-4997-adc0-e93f5909dcff%22:%91%22button_text_color__hover%22,%22button_border_color%22%93,%22gcid-447063c4-da45-48e1-96cb-01977443b517%22:%91%22button_bg_color%22%93}\u00a0\u00bb button_bg_color__hover=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb button_border_color__hover=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb button_text_color__hover=\u00a0\u00bb#151d45″ theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Nous sommes ravis de partager notre savoir-faire avec vous !<\/span><\/p>\n Demandez un devis sans engagement \u00e0 l’adresse info@aeroimpulse.de<\/a> ou [\/et_pb_cta][et_pb_divider show_divider=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbe1fbf107-ca39-4ee4-b671-ebf4d2633462″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_divider show_divider=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbe1fbf107-ca39-4ee4-b671-ebf4d2633462″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbHeadline Luftrechtlich\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbf27d57d5-2206-4fa2-bb4e-1883933a92a9″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-7017af99-804f-4997-adc0-e93f5909dcff%22:%91%22header_text_color%22,%22header_2_text_color%22%93}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bb7c0ad95c-dcf2-4930-9631-952e4eeba957″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Dans le cadre des activit\u00e9s quotidiennes des entreprises et des administrations publiques, les fautes professionnelles se terminent heureusement de mani\u00e8re bien moins spectaculaire que dans le secteur a\u00e9rien et se d\u00e9roulent \u00e0 l’abri des regards du public. Chacun d\u2019entre nous conna\u00eet ces petites erreurs : une commande n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 trait\u00e9e ou l\u2019a \u00e9t\u00e9 trop tard, un engagement pris envers un client a \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9, un fournisseur n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9 ou des messages importants en interne n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 temps. De telles erreurs co\u00fbtent du temps et de l\u2019argent. De plus, elles peuvent nuire \u00e0 la satisfaction des clients et, en cas de r\u00e9p\u00e9tition, porter atteinte \u00e0 la r\u00e9putation de l\u2019entreprise. Cela est d\u2019autant plus regrettable que la plupart de ces incidents pourraient facilement \u00eatre \u00e9vit\u00e9s. <\/p>\n Afin de limiter les cons\u00e9quences des erreurs techniques et humaines et de contribuer ainsi \u00e0 am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 des processus et les performances de l’ensemble de l’organisation, les activit\u00e9s li\u00e9es aux facteurs humains devraient \u00eatre orient\u00e9es vers cet objectif :<\/p>\n Ces mesures contribuent efficacement \u00e0 am\u00e9liorer la performance des organisations et \u00e0 les rendre plus r\u00e9sistantes aux erreurs. Les entreprises mettent en place de solides m\u00e9canismes de protection gr\u00e2ce \u00e0 des mesures syst\u00e9matiques ax\u00e9es sur les facteurs humains, afin de pr\u00e9venir les incidents et les \u00ab d\u00e9faillances \u00bb. Ce m\u00e9canisme d\u2019action est illustr\u00e9 dans le cadre du mod\u00e8le du fromage suisse. La structure organisationnelle, avec ses diff\u00e9rents niveaux, y est repr\u00e9sent\u00e9e par des tranches de fromage, tandis que les faiblesses du syst\u00e8me sont symbolis\u00e9es par les trous du fromage. Gr\u00e2ce aux m\u00e9thodes et aux outils propos\u00e9s par AeroImpulse, les organisations peuvent r\u00e9duire les lacunes de leurs structures organisationnelles et ainsi combler les trous du mod\u00e8le du fromage suisse. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider show_divider=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbe1fbf107-ca39-4ee4-b671-ebf4d2633462″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/aeroimpulse.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/human-factors-swiss-cheese-model.jpg\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLe mod\u00e8le du \u00ab fromage suisse \u00bb en mati\u00e8re de facteurs humains\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLe mod\u00e8le du \u00ab fromage suisse \u00bb en mati\u00e8re de facteurs humains\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.7″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ 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